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2019 - 12 - 05
今日国内黑色系涨跌各异,整体盘面表现的较为混乱、纠结。期螺经历了冲高回落,最低被打回3600元整数关口以下,尾盘虽有反弹但最终未能成功翻 红,勉强收复3600元未再有更大的进展。热卷在经历一番反复争夺过后成功收涨,卷螺差进一步修复基本持平。铁矿石虽然经历了“乌龙”事件(力拓称因周边 暴力升级,将削减在理查兹湾矿厂的运营,最后确认其主要生产钛矿,与铁矿石无关联),但最终仍与提价的焦炭联袂震荡走高。黑色系整体强势吸金高达13亿以 上,铁矿石居首,共俘获逾9亿资金入场布局。主力持仓减空幅度大于减多。    现货市场仍表现为板强长弱,长材继续下跌,板材稳中小涨。大部分地区市场成交减弱,终端采购减少,个别地区成交尚可,但有量无价,低价维持销售。钢厂板材接单量不如昨日。    北材南下速度加快,钢厂和市场库存有增加的迹象,个别地区现集中到货。但另一方面又没有超出市场心理的警戒线,甚至与往年相比仍然偏低,同时南方终端需求尚在,使得市场盘面表现的较为纠结,多空分歧较大。    后期要看市场对于库存和产量的接受度和容忍度,看供需博弈情况。虽然风险日渐临近,但还没有到崩盘砸价的地步,因此可以看出这种反复震荡的局面还 会再现,导到上涨过后会恐高,而下跌也不流畅。但若后期供需一旦失衡,往...
2019 - 12 - 02
11月22日,河钢集团与意大利特诺恩集团签署谅解备忘录(MOU),商定双方在氢冶金技术方面开展深入合作,利用世界最先进的制氢和氢还原技术,并联手中冶京诚共同研发、建设全球首例120万吨规模的氢冶金示范工程。项目将从分布式绿色能源、低成本制氢、焦炉煤气净化、气体自重整、氢冶金、成品热送、二氧化碳脱出等全流程进行创新研发,探索出一条世界钢铁工业发展低碳、甚至“零碳”经济的最佳途径,从改变能源消耗结构入手,彻底解决钢铁冶金过程产生的环境污染和碳排放问题,从而引领传统钢铁冶金工艺变革。  当前,在全球“脱碳”大潮的背景下,以减少碳足迹、降低碳排放为中心的传统钢铁冶金工艺技术变革,已成为钢铁行业绿色发展的新趋势。用氢气代替煤炭,改变能源消耗结构,实现“低碳”甚至“零碳”工艺的产业化,是彻底解决生产过程中环境污染和碳排放问题的技术方向。  河钢集团作为全球规模最大的钢铁企业之一,一直致力于用低碳环保技术引领和推动行业绿色发展。近5年来,先后投入200多亿元,实施了覆盖产业全生命周期的绿色行动计划,完成了400多项节能环保项目,关键工序在业内率先达到超低排放标准。在对传统工艺进行节能环保技术改造的同时,积极研究通过变革传统工艺来推动行业绿色发展,加强同国内外科研机构的战略合作,探索从改变传统工艺和能源消耗结构入手,彻底解决冶金过程环保和碳排放问题的系统方案。特诺恩集团在基于氢能的新型冶金、二氧化...
2019 - 11 - 26
图为山西省委副书记林武在太钢调研时的情景。 白治斌 摄11月20日,山西省委副书记林武到太钢调研生产经营及技术创新情况,指导“不忘初心、牢记使命”主题教育。他强调,要认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义经济思想和生态文明思想,坚持党建引领、创新支撑,努力建设全球最具竞争力的不锈钢企业。太钢集团党委书记、董事长高祥明,总工程师李建民等参加。  在焦化厂,林武详细了解了焦炉的装备、工艺、生产运行,特别是环保绩效方面的情况。去年以来,太钢积极响应中央、省、市的环保新要求和钢铁行业超低排放标准,先后实施了焦化全火车运煤系统改造、焦炉烟气脱硫脱硝升级改造、VOCs治理、焦化酚氰污水池封闭除味等一批环保提标工程,向着“三不一合格”环保新工厂迈进了一大步。林武肯定了太钢在环保工作方面所取得的成效,鼓励太钢在成为钢铁工艺技术典范的同时,争当行业绿色发展标杆。在炼钢二厂、型材厂和冷轧硅钢厂,林武仔细了解了装备水平、生产工艺、品种结构、产品研发、市场开发等情况,希望太钢坚定不移走高端化、特色化、精品化道路,努力提升品牌影响力和市场竞争力。在技术中心,林武深入了解企业技术创新和人才队伍培养情况,并看望了联系的王一德院士,强调要进一步加强人才队伍建设,充分发挥王一德院士的引领作用,着力培养一批年轻科技领军人才,夯实企业发展基础,增强企业发展后劲。  调研中,林武每到一处,都与党员干部、科研人员、职工代...
2019 - 11 - 20
近日,国家发展改革委、工信部以及国家统计局联合发布《关于做好钢铁行业产能、产量调查核实工作的通知》,要求对钢铁企业近3年的装备产能情况及变化情况进行调查核实,并说明情况,旨在进一步巩固钢铁行业去产能这一进程。显而易见,就目前的钢铁行业而言,基于宏观经济的复杂性和风险性,再加上市场需求的不稳性,产能过剩依旧是行业痛点中最为显著的那一个,依旧需要使得行业加以警惕。其中,我国作为钢铁生产大国,产能过剩这一问题依旧不能忽视。从市场行情来看,随着供给侧结构性改革的不断落实,钢铁行业的供需关系基本处于一个较为稳定的状态之中。数据显示,2019年1-10月全国粗钢产量为82921.5万吨,同比增长7.4%,波动幅度不大。与此同时,在去产能举措的推进之下,我国钢材市场状况痛症有所缓解,粗钢产能利用率已回归80%以上合理区间,且2016年以来,我国削减钢铁产能1.5亿吨以上,是全球削减钢铁产能的114%,可以说,总体而言,钢铁的去产能已然步入了结构性调整的重要阶段。但需要注意的是,尽管去产能进程在有效推进之中,但在基建投资的波动性影响下,再加上国产铁精矿、进口铁矿石、废钢、炼焦煤为首的原料价格高企(2019年1-9月主要原料采购成本与去年同期相比,进口铁矿上升31.7%,国产铁精矿上升21.5%,废钢上升8.8%),市场需求端较为疲软,在三季度这一淡季钢企的盈利空间却继续显示颓势,增产不增效。从企业...
2019 - 11 - 04
济钢鲁新建材公司矿渣微粉成功应用福厦高铁项目,截至今年9月底供货总量达到5.1万吨,实现了山钢集团在国内大型跨海高铁工程领域的历史性突破。   去年9月份开工的福厦高铁全长277公里,设计时速350公里,连接福建省境内福州市和厦门市,是我国首条跨海电气化高速铁路,也是国家建设“八纵八横”高铁网沿海通道、发展海峡西岸经济区的重点工程。   作为大型工程混凝土生产的重要添加料,矿渣微粉可以有效提高混凝土强度,大幅降低工程造价。济钢鲁新建材公司矿渣微粉是山东省名牌产品,具有耐磨性能好、抗海水侵蚀、热稳定性优异等优点,曾经参与了胶州湾隧道工程、济南奥体中心等众多省内大型工程建设,在全国行业内具有较高知名度和影响力。   始建于2013年的济钢鲁新泉州分公司,全套引进德国先进生产线,年产优质矿渣微粉60万吨。去年在福厦高铁建设前期招标中,济钢鲁新泉州分公司依托地域优势和产品优势,击败10多个同行业对手,在全部9个标段中,一举中标5个标段的矿渣微粉供货合同,成为了该类产品最大的供应商。为服务好福厦高铁建设,济钢鲁新泉州分公司创新性地采用了二维码质保书,注明供应商名称、生产日期等产品信息,便于工程质量管理;科学制定运输方案,提供24小时发货服务,实现了产品供应与高铁施工的无缝对接,全天候服务。   据了解,福厦高铁开工以来,济钢鲁新泉州分公司每月供货400...
0086-10-59574230
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